Краска дорожно-разметочная АК-505Заказать

АК-505 предназначается для нанесения разметочных линий автомобильных дорог, взлетных полос аэропорта,  либо для дорог общего пользования, где есть асфальтовое и бетонное покрытие. Данный тип краски обеспечивает работу  покрытия в любое время года и суток. Краска не боится, каких либо атмосферных изменений, влаги, перепадов температуры. Обеспечивает быстросохнущее покрытие.

Способ нанесения множество, а именно: разметка дороги при помощи дорожной машины,  краскопульта, кисти либо валиком.

Краска имеет ряд отличительных особенностей: это стойкость к реагентам, которые применяются для удаления льда и снега с дороги, высокая светостойкость,  а именно сохранения яркости и светоотражаемости, прочность к стиранию и ударам.

Производитель предлагает краску в двух цветах – белая и желтая. Возможно изготовления других цветов согласно стандарту  RAL сlassic.

Перед применением краска  тщательно перемешивается. Если не удается получить рабочую вязкость, то разрешается разбавить ее ацетоном, ксилолом,  бутилацетатом, либо растворителем Р-4. Количество растворителя должно быть не более 15% от общей массы краски.

Наносить краску следует только на сухой асфальт, предварительно отчищенный, при средней температуре +6- +40 градусов по Цельсию, и температуры асфальта  - +5-+50 градусов. При этом влажность воздуха должна быть не более 85%.

Если краска наносится в неблагоприятных атмосферных условиях, то технические характеристики краску ухудшатся, либо краска будет сохнуть намного дольше, чем указывают технические характеристики.

Если есть необходимость придать покрытию ночную видимость , то на свежий слой необходимо распылить стеклянные шары 1.5-5мм, которые поставляются по заказу потребителя.

Средний расход краски на квадратный метр – 300-350 грамм, если не учитывать потери в маркировочной машине.

Хранить следует в сухом защищённом от солнечных лучей света.

Распаковывается краска в бочки объемом 200 литров, а так же барабаны, емкостью 55 и 20 литров.

Очень важно соблюдать правила подготовки дорожной поверхности, подготовки краски к нанесению и соблюдения технологии покраски, что бы нанесенный слой был качественным и отвечал всем требованиям государственного стандарта.

Технические требования